Swahili
English Chinese Simplified Chinese Traditional French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Inquiry
Form loading...
Uwanja wa mizigo bandarini

Suluhisho za Ubinafsishaji wa Yadi ya Mizigo ya Bandari

Taa za Kurekebisha

Mwangaza wa Chini Uliowekwa Uso Ulio na Nguvu ya Juu Sana Usio na Mwangaza (5)
Mwanga wa Ghuba Kuu ya COB yenye Nguvu ya Juu (2).jpg
Mwanga wa COB Spot 2 wenye Nguvu ya Juu
Taa za Barabara zenye Mwangaza wa Chini2
Suluhisho za Taa Zinazohusiana
Ukumbi wa Kituo cha Uwanja wa Ndege

Ukumbi wa Kituo cha Uwanja wa Ndege
Aproni ya Uwanja wa Ndege

Aproni ya Uwanja wa Ndege
Hangar ya Matengenezo ya Uwanja wa Ndege

Hangar ya Matengenezo ya Uwanja wa Ndege
Barabara ya Uwanja wa Ndege

Barabara ya Uwanja wa Ndege
Eneo la Kuegesha Magari la Uwanja wa Ndege

Eneo la Kuegesha Magari la Uwanja wa Ndege
Uwanja wa mizigo bandarini

Uwanja wa mizigo bandarini
Kreni ya Bandari

Kreni ya Bandari
0102030405
6

Taa ya CAS KWCOB kauri mpya zenye fosforasi COB zenye kiwango cha juu cha KW - Chaguo Bora kwa Taa za Ua za Usafirishaji wa Bandari

Eneo la yadi za mizigo bandarini mara nyingi huzidi mita za mraba milioni moja, huku shughuli zikiendelea kwa kasi mchana na usiku (upakiaji na upakuaji wa makontena, usafirishaji wa malori masaa 24 kwa siku), na kukabiliana na mazingira magumu kama vile dawa ya kunyunyizia chumvi nyingi na upepo mkali na mvua, inayohitaji udhibiti sahihi wa taa, upinzani wa kutu, uimara, na mazingira yasiyo na usumbufu. Taa ya kawaida ya aina ya safu ya taa yenye mlingoti mrefu imezama sana katika sehemu zenye maumivu: kufurika kwa mwanga wa pembe kubwa husababisha uchafuzi wa mwanga, huingilia urambazaji katika maeneo ya maji yanayozunguka na mazingira ya makazi, mwangaza pia huzuia kwa urahisi mstari wa kuona waendeshaji wa kreni, na upinzani wake wa kutu hautoshi, na kusababisha hitilafu za mara kwa mara na kuathiri vibaya ufanisi wa mauzo ya yadi ya mizigo.

CAS KWCOB Lighting inalenga kuunda suluhisho la taa za bandari rafiki kwa mazingira kwa maono ya "Kuunda mwanga, Zaidi ya mwanga".
Teknolojia yake mpya ya ufungashaji wa kauri ya fosforasi COB yenye kiwango cha kilowati inaongoza soko la kimataifa, ikifunika eneo lote la uwanja wa mizigo katika safu kamili ya nguvu ya 3W-2000W. Kwa maeneo ya uwanja wa mizigo yenye mahitaji makubwa, inatumia "teknolojia ndogo ya uso unaotoa mwanga wa KWCOB" - uso mmoja unaotoa mwanga ni 1/8 tu ya aina ya safu ya kitamaduni, pamoja na muundo maalum wa kukata mwanga unaopinga mwanga, ili kufikia "uonyesho sahihi wa mwanga bila kuvuka mipaka".

· Taa ya mlingoti mrefu ina mwangaza wa mpaka, bila mwanga mwingi unaoingia katika maeneo yasiyofanya kazi, hivyo kuzuia uchafuzi wa mwanga kutoka kwa chanzo:
Ikiwa na lenzi za kioo zenye uwazi wa hali ya juu na vikombe vya kuakisi alumini, mwangaza katika eneo la kuhifadhia mizigo ni sawasawa ≥ 30 lux (kulingana na viwango vya mlango wa JT/T 557-2023), na hakuna sehemu zisizoonekana kwa shughuli za kreni au njia za lori, na kuhakikisha upakiaji na upakuaji salama usiku.

·Inafaa zaidi kwa mazingira magumu katika bandari:
Kwa kutegemea muundo jumuishi wa mwanga, umeme, na usimamizi wa joto, teknolojia ya uondoaji joto wa mabadiliko ya awamu huhakikisha halijoto thabiti wakati wa operesheni ya nguvu nyingi, na kiwango cha uchakavu wa mwanga wa miaka 5 cha chanzo kipya cha mwanga cha fosforasi COB cha kauri ni chini ya 10%; Ganda hilo linatumia mipako ya kuzuia kutu ya kiwango cha C5, hupita mtihani wa kunyunyizia chumvi wa saa 96 (kiwango cha IEC 60068-2-11), na lina vifaa vya ulinzi wa IP65, ambavyo vinaweza kustahimili kunyunyizia chumvi ya mawimbi na athari kali ya upepo. Taa nzima ina maisha ya zaidi ya miaka 10. Ikilinganishwa na vifaa vya taa vya kitamaduni, kiwango cha kuokoa nishati kinazidi 70%, na kukidhi kikamilifu mahitaji ya ujenzi wa bandari ya kijani.

Kuanzia udhibiti sahihi wa mwanga hadi upinzani dhidi ya kutu na uimara, CAS KWCOB Lighting imefanya taa za mizigo ya bandarini kuwa "sahihi" na kuwa chaguo la kitaalamu.